2018-10-28
東大嶼人工島發展的信仰反省

 文:葉寶琳

 

特首林鄭月娥於2018年施政報告提出「明日大嶼」計劃,內容是在大嶼山和香港島之間,在大小交椅洲、周公島、坪洲和喜靈之間洲的水域進行1700公頃的大規模填海,在大嶼山、香港島和新界之間,計劃會興建道路和鐵路連接,預計造價約5000億,而民間基於過去政府工程的超支及建築費上升等情況,估計計劃最後要耗度約一萬億財政儲備。

 

計劃會將大幅改變大嶼山和香港島之間水域的環境,政府表示計劃會在未來20-30年提供2640萬居住單位,其中七成單位為公營房屋,供70110萬人口居住。可是遠水不能救近火,填海難以回應目前港人,特別是基層的住屋需要,而且花費數千億甚至更多,同時為環境帶來不可逆轉的破壞 

 

根據過往工程的成本,如赤鱲角機場、屯門至赤鱲角連接路了其它填海工程,民間估計東大嶼都會的1700公頃的填海和29公里的交通網絡接駁市區,這個連接香港島、大嶼山和九龍的道路網絡,民間估計就需近一萬億公帑。事實上,社會上有許多急切需要資源的民生政策,如全民退保、增加大學資助學額等,過去政府都以「錢從何來?」為推卻不執行的理由,如今卻發展佔用過半港府財政儲備的工程(現時為1.1萬億元),公帑應該這樣運用嗎 

 

土地供應小組於20184月展開「土地大辯論」公眾咨詢,而在咨詢報告仍未完成之際,特首林鄭已把「明日大嶼願景」加入施政報告,漠視公眾的意見,決意盤算東大嶼發展大計。然而,填海造地將面臨氣候變化帶來日益嚴重的風災、水災問題。明白住屋需要土地但填海造島不是唯一可行方案,有其他選擇如棕地,空置地,為什麼用那麼多錢填東大嶼呢? 

 

大嶼山和附近水域擁有多元物種,人工島的規模太大,生態代價太高,並不合乎環境正義。天主雖然賦予人類管理大地萬物的權力,但這亦是一份責任,我們要好好的保護大地萬物,我們要反思人類是否可以只為滿足慾望去不理其他生命。根據「願您受讃頌」通諭,經濟發展不應凌駕其他生命和環境可持續發展,特別是不可逆轉的破壞。我們是否應該停一停、諗一諗,為發展這樣犧牲,值得嗎